Mai Dich 高架橋項目- Nam Thang Long 緊急完成並安裝大樑

邁迪奇-南昇龍高架橋項目的建設範圍從邁迪奇高速公路上的高架橋到南昇龍。 這座橋全長5.3公里,於1年2018月開工建設,總投資超過5.300億越南盾。 目前,該項目正在完成樑的竣工安裝,準備投入實際使用。

Mai Dich 高架橋項目 - Nam Thang Long 正在實施和完成大樑安裝
Mai Dich 高架橋項目 - Nam Thang Long 正在實施和完成大樑安裝

邁迪奇-南昇龍高架橋是政府為徹底解決首都西北門戶交通擁堵問題的重點工程。 整個項目分為小型招標包,由多個單位投資。 由組成:

  • Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd and CIENCO4 Group Joint Stock Company – Package No.1 的所有者(負責 Mai Dich - Co Nhue 地區的建設)
  • 合資承包商 TOKYU Construction Co., Ltd 和 TAISEI Group - Package 2 的所有者(負責 Co Nhue 地區 - Nam Thang Long 的建設)
  • Nam Thang Long 項目管理委員會 - 交通運輸部(負責與帶項目 3 的接頭建設)。 
Mai Dich Viaduct - Nam Thang Long 是政府的重點項目
Mai Dich Viaduct - Nam Thang Long 是政府的重點項目

據記錄,截至 4 年 2020 月初,位於 Mai Dich 至 Nam Thang Long 地區的 Mai Dich - Nam Thang Long 高架橋項目已完成一期和二期項目。 在皮帶聯軸器1區域,橫梁安裝完成。 

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在需要大樑的 52 個跨度中,目前只有 9 個在急於安裝最後一個大樑。 現場負責人、直接檢查項目進度的Pham Anh Tu先生認為,預計到15月4日,橋樑上的梁將全部安裝完畢。 

預計到15月4日,麥迪奇高架橋全部樑架完成

為確保最大的項目進度和工作質量,承包商決定讓員工在夜間加班。 儘管不得不在困難的條件下工作,投資者仍能確保最大限度的照明資源和必要的機械設備。 以及要求員工更負責任地工作,跟上進度,同時仍確保施工質量。 梁安裝完成後,整個橋面將鋪設面板和欄杆。 據塗先生介紹,預計該項目最早投產時間為9年2020月左右。

工程師和建築商在夜間搶著安裝橫梁
工程師和建築商在夜間搶著安裝橫梁

Mai Dich高架橋項目的梁是在永福省澆築的,為T形,長度為38m。 然後經過4.2公里運輸到河內的施工現場。 一個樑板由5根梁組成,總重量為7噸。 傳輸光束的平均時間約為 3 小時。 在運輸工程大樑的過程中,有20個承運人參與,還有交通檢查員的支持。 確保承運人及周邊車輛的及時性和安全性。 

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T形板正在運送到河內的建築工地
T形板正在運送到河內的建築工地

運輸到河內的施工現場後,橋樑將由施工工程師和熟練的施工人員團隊安裝。 以確保安裝正確完成並符合要求。 平均而言,1 根樑的安裝過程需要 45 分鐘到 1 小時。 需要參與安裝的工程師和工人的高度集中和順暢協調。 

根據實際情況,截至7月4日,許多已完成安裝樑的橋段正在進入面澆混凝土和製作欄杆的階段,有大量技術人員和工人參與。 他們分成小組,急於完成他們的工作。 至於尚未安裝大樑的橋樑部分(主要是范文東街),大型起重機正在滿負荷運轉,以安裝最後的梁。 而在上層,工程師和工人的團隊也非常專注和協調,能夠在最快的時間內完成工作。 

截至7月4日,多座橋段已完成安裝大樑
截至7月4日,多座橋段已完成安裝梁,進入面澆混凝土、製作欄杆階段。

儘管Covit 19疫情難以預測,給項目的實際建設帶來諸多困難。 但麥迪奇-南昇龍燦大橋項目的投資方和工程師團隊仍然確保了工程的進度和質量。 交通運輸部表示,該項目將於12年2020月底通車運營。 

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