Ultimi standard di progettazione dei parcheggi

La maggior parte dei centri commerciali, degli appartamenti e degli edifici per uffici dispone di parcheggi. Tuttavia, la questione della progettazione standard dei parcheggi non è stata presa sul serio. Aumenta di giorno in giorno anche la domanda di spostamenti, come organizzare scientificamente i parcheggi, non per ampliare più spazio ma comunque per accogliere più auto.

Questo articolo ti darà informazioni utili!

1. Norme generali per la progettazione dei parcheggi

QCVN 07/2010/BXD stabilisce dove parcheggiare e conservare i veicoli che soddisfano i seguenti standard:

• L’area di parcheggio deve essere progettata per facilitare il movimento e garantire l’estetica. Soprattutto la sicurezza di persone e veicoli, moto, automobili, autovetture, camion…
• Per parchi industriali e magazzini di riparazione, è necessario predisporre più garage e officine di riparazione.
• I parcheggi con veicoli per il trasporto di merci devono essere situati vicino a centri commerciali, mercati e nuovi luoghi di transazione standard.
• Anche le aree residenziali, le aree residenziali devono disporre di terreni per sistemare i veicoli. Organizzare il modo più scientifico e conveniente.
• È necessario disporre di una squadra per il controllo dell’igiene ambientale, della sicurezza e della sicurezza antincendio presso il parcheggio.
• Anche le passerelle e gli ingressi del parcheggio devono rispettare gli standard di progettazione in modo da non causare congestione, soprattutto negli orari di chiusura.
• Nelle aree urbane ristrutturate, i parcheggi dovrebbero essere disposti su strada con una larghezza veicolare maggiore del necessario.
• Per quanto riguarda l’area di parcheggio (escluso l’uscita – ingresso al parcheggio, alberi, punti di attesa) per i seguenti veicoli: camion di 30 m2; Autobus 40m2; Auto di 25 mq.

Inoltre, a seconda dell’area specifica, della posizione e del tipo di parcheggio, ci saranno degli standard per la progettazione delle dimensioni del parcheggio in modo che sia ragionevole. Si prega di continuare a consultarci per ulteriori informazioni nelle sezioni seguenti.

2. Standard comuni per le dimensioni dei parcheggi

• Lunghezza parcheggio auto (L): Da 4,75-5,5 m
• Larghezza di ciascun veicolo (M): Standard 2,4 – 2,75 m; breve termine: 2,5 – 2,6 m; a lungo termine 2,5 – 2,75 m; per persone con disabilità: 3 – 3,5 m.
• Larghezza passerella (N): Dimensioni 1 via: 6 – 9,15 m; 2 vie: 6,95 – 10,7 m.
• Larghezza parcheggio standard (P): 15,5 – 20,1 m

3. Dimensione standard del parcheggio per auto 45 gradi in diagonale

(mét)	A	B	C	D	E	F
Dentro casa	3.00	4.60	2.30	3.26	5.00	2.80
Al di fuori	3.39	5.50	2.40	3.89	5.50	2.80-3.00

4. Standard di parcheggio parallelo

(mét)	A	B	C
Dentro casa	5.80	4.60	2.20-2.30
Al di fuori	6.10-6.70	5.50	2.40

5. Dimensioni standard del parcheggio per auto a molti piani

Con parcheggio per auto automatiche a molti piani: 2-4 auto possono spostare ciascuna auto

• Lunghezza minima di 1 posto: 5,4 m
• Altezza dal piano interrato al piano adiacente: 4,5

Con parcheggio automatico con 2-4 auto sotterranee

• Questo tipo di carrello elevatore ha una lunghezza di parcheggio: 5,1 m
• Altezza di 1 piano per il parcheggio: 1,8 m
• Altezza dal pavimento al 2° piano: 5,2 m

Con 3-6 posti auto a molti piani progettati sottoterra

• Piattaforma elevatrice a 3 piani, la lunghezza di 1 posto auto è di 5,1 m
• L’altezza dal piano seminterrato al tetto del 3° piano è di 9,3 m.

6. Alcuni standard sulla disposizione dei parcheggi

Parcheggi comuni

• Lunghezza: 5,5 m
• Larghezza minima: 2,3 – 4 m
• Distanza tra 2 posti auto: 6m

Disporre il parcheggio con un angolo di 45 gradi

• La lunghezza del lato della piazza è di 6 m
• Larghezza minima di 1 auto 2,3 – 4 m
• La distanza per il corridoio tra 2 veicoli è di 2,5 m

Il layout del parcheggio è ampio ma con corridoi stretti

• Garantire la lunghezza del parcheggio: 5,5 m
• La larghezza di 1 posto auto è di 3 m

Quindi il percorso tra le due auto richiede solo 4 m affinché l’auto possa salire e scendere.

Layout del parcheggio 45 gradi schiena contro schiena

La lunghezza dell’angolo destro del parcheggio è di 8,5 m

Larghezza di 1 ciotola per parcheggio 2,3 – 4 m

La distanza tra i due veicoli è di 4 m.

Gli ultimi standard di progettazione dei parcheggi che abbiamo delineato sopra si applicano solo ai parcheggi fuori terra. I parcheggi intelligenti non hanno ancora le normative più specifiche.

7. Quale modello di parcheggio è adatto per il Vietnam?

Progettazione generale del parcheggio nel seminterrato

Questo modello è abbastanza familiare ovunque in Vietnam. La necessità di utilizzare l’auto è estremamente grande, lasciando pochi pezzi, tutto il giorno o anche un anno. Poiché il parcheggio all’aperto non è adatto, il sistema di parcheggio interrato ha biglietti automatici, divisi per tempo per servire al meglio gli utenti.

Progettazione del parcheggio del puzzle

Questa è una forma di parcheggio semiautomatico. I pallet sono assemblati insieme in un rettangolo/quadrato, ogni pallet sarà un posto auto. Più pallet possono essere impilati uno sopra l’altro e rinforzati con un robusto telaio in acciaio per formare un modello. In quel momento, i camion posizionati sul pallet vengono sollevati e abbassati secondo la colonna verticale e i veicoli in entrata e in uscita verranno spostati orizzontalmente. Gli ingegneri programmeranno anche il pallet in modo che il tempo per prelevare e parcheggiare l’auto sia il più veloce.

Il parcheggio intelligente Puzzle Parking può essere installato da 5-6 piani, adatto a:

• Seminterrato di condominio, ufficio, ristorante, cliente
• Area fuori terra con locale di modeste dimensioni.

Questo modello di parcheggio si svilupperà in futuro in Vietnam.